自動(dòng)扶梯實(shí)訓(xùn)裝置(真實(shí)電梯) (工程型)

電動(dòng)?xùn)幪菀话闶切敝?。行人在扶梯的一端站上自?dòng)行走的梯級(jí)，便會(huì)自動(dòng)被帶到扶梯的另一端，途中梯級(jí)會(huì) 一路保持水平。枎梯在兩旁設(shè)有跟梯級(jí)同步移動(dòng)的扶手，供使用者扶握。電動(dòng)扶梯可以是永遠(yuǎn)向一個(gè)方向行走，但多數(shù)都可以根據(jù)時(shí)間、人流等需要，由管理人員控制行走方向。另一種和電動(dòng)扶梯十分類似的行人運(yùn)輸工具，是自動(dòng)人行道(Automatic Sidewalk)。兩者的分別主要是自動(dòng)行人道是沒(méi)有梯級(jí)的；多數(shù)只會(huì)在平地上行走，或是稍微傾斜。
自動(dòng)扶梯的核心部件是兩根鏈條，它們繞著兩對(duì)齒輪進(jìn)行循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。在扶梯頂部，有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪，以轉(zhuǎn)動(dòng)鏈圈。典型的自動(dòng)扶梯使用100馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪。發(fā)動(dòng)機(jī)和鏈條系統(tǒng)都安裝在構(gòu)架中，構(gòu)架是指在兩個(gè)樓層間延伸的金屬結(jié)構(gòu)。
與傳送帶移動(dòng)一個(gè)平面不同，鏈圈移動(dòng)的是一組臺(tái)階。自動(dòng)扶梯最有趣的地方是這些臺(tái)階的移動(dòng)方式。鏈條移動(dòng)時(shí)，臺(tái)階一直保持水平。在自動(dòng)扶梯的頂部和底部，臺(tái)階彼此折疊，形成一個(gè)平臺(tái)。這樣使上、下自動(dòng)扶梯比較容易。
自動(dòng)扶梯上的每一個(gè)臺(tái)階都有兩組輪子，它們沿著兩個(gè)分離的軌道轉(zhuǎn)動(dòng)。上部裝置（靠近臺(tái)階頂部的輪子）與轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈條相連，并由位于自動(dòng)扶梯頂部的驅(qū)動(dòng)齒輪拉動(dòng)。其他組的輪子只是沿著軌道滑動(dòng)，跟在第一組輪子后面。
兩條軌道彼此隔開(kāi)，這樣可使每個(gè)臺(tái)階保持水平。在自動(dòng)扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使臺(tái)階展平。每個(gè)臺(tái)階內(nèi)部有一連串的凹槽，以便在展平的過(guò)程中與前后兩個(gè)臺(tái)階連接在一起。
除轉(zhuǎn)動(dòng)主鏈環(huán)外，自動(dòng)扶梯中的電動(dòng)機(jī)還能移動(dòng)扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進(jìn)行循環(huán)的橡膠輸送帶。該輸送帶是精確配置的，以便與臺(tái)階的移動(dòng)速度完全相同，讓乘用者感到平穩(wěn)。
自動(dòng)扶梯實(shí)訓(xùn)裝置(真實(shí)電梯) (工程型)不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓，但很適用于提供短距離運(yùn)輸。這是因?yàn)樽詣?dòng)扶梯的高負(fù)載率。電梯滿員后，必須等它到達(dá)指定樓層并返回后其他人才能上電梯。而在自動(dòng)扶梯上，只要有一個(gè)人到達(dá)上層，就會(huì)為其他人騰出位置。

自動(dòng)扶梯實(shí)訓(xùn)裝置設(shè)計(jì)、制造、安裝執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
（1）GB7588-2003 《電梯制造與安裝安全規(guī)范》
（2）GB16899-2011 《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》
（3）GB/T 10058-2009 《電梯技術(shù)條件》
（4）GB/T 10059-2009 《電梯試驗(yàn)方法》
（5）GB/T 10060-2011 《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》
（6）GB/T7025-2008 《電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的型式與尺寸》
（7）GB8903-2005 《電梯用鋼絲繩》
（9）GB/T 22562-2008 《電梯T型導(dǎo)軌》
（11）JG/T5072.3-1996 《電梯對(duì)重用空心導(dǎo)軌》
自動(dòng)扶梯及人行道產(chǎn)品特點(diǎn)
自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道，廣泛應(yīng)用于商廈、超市、地鐵、車站、商務(wù)中心等公共場(chǎng)所，其良好的性能及外觀既能滿足室內(nèi)優(yōu)雅、精致的商用樓需要，又能滿足環(huán)境一般的場(chǎng)所使用。
完全依據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)EN115《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范》（符合GB16899-1997），通過(guò)合理的設(shè)計(jì)和精確的加工，使得的扶梯產(chǎn)品使用方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、安全可靠，充分展現(xiàn)了產(chǎn)品的先進(jìn)性能，同時(shí)本著為廣大用戶利益出發(fā)，有效地降低能耗。使其優(yōu)越的穩(wěn)定性及可靠性充分地滿足乘客舒適感要求。
一、節(jié)能環(huán)保的先進(jìn)設(shè)計(jì)
我公司在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，自主研發(fā)的MPK108自動(dòng)扶梯實(shí)訓(xùn)裝置，其主控制芯片采用microchip公司的16位高端DSPic嵌入式控制芯片，兼有DSP和PIC芯片優(yōu)點(diǎn)，大大提高了數(shù)據(jù)的運(yùn)算處理能力,輸入輸出點(diǎn)極為豐富,最多可允許32路輸入和26路輸出，為后期的功能擴(kuò)展提供方便。

采用變頻啟動(dòng)的自動(dòng)扶梯實(shí)訓(xùn)裝置，降低了扶梯的啟動(dòng)電流，減少了機(jī)械沖擊，使零部件得到保護(hù)，扶梯啟動(dòng)更平穩(wěn)，延長(zhǎng)了扶梯的使用壽命。
通過(guò)檢測(cè)裝置對(duì)乘客的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扶梯的自動(dòng)運(yùn)行功能。當(dāng)乘客進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域后自動(dòng)扶梯啟動(dòng)運(yùn)行或從低速過(guò)渡到額定速度運(yùn)行，在設(shè)定的時(shí)間間隔內(nèi)無(wú)人乘坐時(shí)自動(dòng)扶梯恢復(fù)到原設(shè)定狀態(tài)，減少了運(yùn)行時(shí)間，大大降低了能耗。運(yùn)行顯示功能，提示乘客自動(dòng)扶梯所處的運(yùn)行狀態(tài)，避免乘客反向乘梯。如果乘客忽略了運(yùn)行顯示裝置的提示進(jìn)而反向乘梯時(shí)，自動(dòng)扶梯在乘客進(jìn)入梯級(jí)之前，自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)行，進(jìn)一步提醒乘客扶梯所處狀態(tài)，充分體現(xiàn)了產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì)。
通過(guò)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和精密的生產(chǎn)加工，使自動(dòng)扶梯實(shí)訓(xùn)裝置產(chǎn)品的環(huán)保功能得到最大的體現(xiàn)：
⑴產(chǎn)品噪音小于60分貝。
⑵防止?jié)櫥托孤┎捎眉筒墼O(shè)計(jì)，另外我公司桁架底板采用滿焊焊接，也避免了潤(rùn)滑油泄漏出現(xiàn)。為了減少機(jī)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生的熱量，降低磨損，通過(guò)程序及時(shí)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行充分潤(rùn)滑，減少人工維護(hù)。

⑶電磁干擾防止措施：自動(dòng)扶梯實(shí)訓(xùn)裝置電器原理中采用三向五線制，地線和零線分離，在接觸器加裝阻容吸收塊，電控制柜內(nèi)部安裝接地銅牌與桁架相連?？刂乒褚淹ㄟ^(guò)上海工業(yè)自動(dòng)化儀表研究所的EMC檢測(cè)，控制柜在出廠前要進(jìn)行嚴(yán)格的EMC試驗(yàn)。
二、穩(wěn)定可靠的生產(chǎn)加工
1）桁架工裝：
集成有軌跡桁架焊接工裝，是公司依據(jù)德國(guó)技術(shù)自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的系列化人行道、扶梯桁架的專業(yè)制造設(shè)備。其主要特點(diǎn)：
Ø 制造精度高，定位準(zhǔn)確、快速，可實(shí)現(xiàn)0-35º任意調(diào)節(jié)。
Ø 可一次完成提升高度2-8m桁架的焊接。
Ø 滿足0.6m、0.8m、1.0m梯級(jí)寬度系列桁架的制造要求。
Ø 微調(diào)系統(tǒng)采用進(jìn)口的軸承，直線導(dǎo)軌，微動(dòng)進(jìn)給調(diào)節(jié)裝置使桁架制造精度更高。桁架單片的平面精度可以控制在3mm以內(nèi)。
Ø 實(shí)現(xiàn)桁架的有序化生產(chǎn)，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，大大縮短了產(chǎn)品的制造周期。

2）齒輪傳動(dòng)扶梯曳引機(jī)加工
引進(jìn)先進(jìn)的日本馬扎克加工臥式中心、立式加工中心、美國(guó)格里森463及137弧齒錐齒輪磨齒機(jī)等一系列先進(jìn)的加工設(shè)備，保證了扶梯曳引機(jī)的加工精度。

3）電控柜生產(chǎn)設(shè)備
采用意大利薩瓦尼尼柔性生產(chǎn)線，日本VIPROS-357Q轉(zhuǎn)塔是多工位加工中心、德國(guó)激光切割中心、德國(guó)數(shù)控液壓沖剪加工中心等先進(jìn)設(shè)備生產(chǎn)的控制柜，以科學(xué)的生產(chǎn)線分配工序，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)生產(chǎn)，保證了產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。
三、精確完整的檢測(cè)保障
在桁架在生產(chǎn)加工過(guò)程中，每一道工序，都將通過(guò)超聲波探傷對(duì)桁架進(jìn)行檢測(cè)，從而保證了桁架在生產(chǎn)過(guò)程中的焊接質(zhì)量
TES1350A噪聲儀、振通911K扭振儀、Riovidio/vm-63a振動(dòng)儀、TI110EL測(cè)溫儀以及曳引機(jī)動(dòng)態(tài)跑合加載測(cè)試儀是齒輪傳動(dòng)扶梯曳引機(jī)檢測(cè)的有力保證。
通過(guò)控制柜測(cè)試臺(tái)、電氣部件檢測(cè)臺(tái)、產(chǎn)品檢測(cè)臺(tái)、高低溫實(shí)驗(yàn)柜、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、整梯測(cè)試系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)等先進(jìn)的專業(yè)試驗(yàn)裝置進(jìn)行模擬試驗(yàn)、測(cè)試。300萬(wàn)次無(wú)故障連續(xù)疲勞實(shí)驗(yàn)，不斷對(duì)整梯、電控柜、安全開(kāi)關(guān)等的運(yùn)行性能、可靠性進(jìn)行測(cè)試充分保證產(chǎn)品的質(zhì)量及性能。
控制柜測(cè)試臺(tái)對(duì)生產(chǎn)出的控制柜進(jìn)行模擬運(yùn)行檢測(cè)。
電氣部件檢測(cè)臺(tái)對(duì)入廠的電氣元件通過(guò)專業(yè)檢測(cè)裝置進(jìn)行模擬檢測(cè)、篩選及疲勞實(shí)驗(yàn)。
振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)對(duì)電氣控制的關(guān)鍵部件進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)
高低溫實(shí)驗(yàn)柜對(duì)產(chǎn)品電氣進(jìn)行高溫、低溫、高濕度狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試。
整梯測(cè)試系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)對(duì)梯級(jí)、扶手帶、安全保護(hù)裝置等進(jìn)行全面、嚴(yán)格的運(yùn)行檢測(cè)。
四、安全舒適的乘坐體驗(yàn)
自動(dòng)扶梯實(shí)訓(xùn)裝置變頻啟動(dòng)降低了扶梯的啟動(dòng)電流，減少了機(jī)械沖擊，使零部件得到保護(hù)，扶梯啟動(dòng)更平穩(wěn)，使乘客有一個(gè)舒適的乘梯體驗(yàn)。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求桁架系統(tǒng)最大撓度不應(yīng)超過(guò)支撐距離的1/750。公司要求桁架撓度不應(yīng)超過(guò)支撐距離的1/850。保障了產(chǎn)品運(yùn)行的平穩(wěn)性、安全性及穩(wěn)定性。
JC系列自動(dòng)扶梯的多種安全裝置，是嚴(yán)格依據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)EN115《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道制造與安裝安全規(guī)范》（符合GB16899-1997）進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的，對(duì)扶梯運(yùn)行進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控，最大地保障了設(shè)備與人身的安全。
急停開(kāi)關(guān) 過(guò)載保護(hù)
電源斷相、錯(cuò)相保護(hù) 電磁制動(dòng)器
梳齒板安全裝置非操作逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置
超速保護(hù)裝置驅(qū)動(dòng)鏈安全裝置
梯級(jí)安全裝置梯級(jí)黃色邊框
圍裙板安全開(kāi)關(guān) 扶手帶出入口安全裝置
梯級(jí)曳引鏈安全開(kāi)關(guān) 扶手帶速度監(jiān)控
當(dāng)扶手帶斷裂或運(yùn)行速度偏低時(shí)，扶梯停止運(yùn)行。梯級(jí)數(shù)量監(jiān)控：梯級(jí)一旦丟失，保證遺失梯級(jí)處在進(jìn)入梳齒板之前停止運(yùn)行。
五、操作方便的維修保養(yǎng)
自動(dòng)扶梯實(shí)訓(xùn)裝置具有故障顯示功能，扶梯通電后，通過(guò)信息顯示窗可以顯示其運(yùn)行狀態(tài)和故障信息。如果自動(dòng)扶梯出現(xiàn)故障，維保人員不必拆開(kāi)扶梯檢查，通過(guò)扶梯外部的故障顯示窗就能直接判斷故障原因以及故障的具體位置，使維護(hù)變得更為方便快捷。
防止?jié)櫥托孤┎捎眉筒墼O(shè)計(jì)，另外我公司桁架底板采用滿焊焊接，也避免了潤(rùn)滑油泄漏出現(xiàn)。自動(dòng)潤(rùn)滑裝置使維保工作量大大減少。
扶手系統(tǒng)采用壓帶驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，同比通常的多楔帶方式驅(qū)動(dòng)，扶手帶的同步性得到充分保證，乘坐時(shí)更加安全可靠，同時(shí)使維護(hù)工作降到最低頻次。
產(chǎn)品的主輪、副輪采用雙密封軸承，有效提高了主副輪的使用壽命，使維修的頻次降到最低。
◆ 系統(tǒng)功能
(1)、當(dāng)沒(méi)有人的時(shí)候，變頻自動(dòng)人行道會(huì)慢速運(yùn)行，以便節(jié)能，當(dāng)有人乘坐自動(dòng)人行道的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。
(2)、在出入口處操縱盒內(nèi)的一個(gè)鑰匙開(kāi)關(guān)控制運(yùn)行方向，學(xué)生用隨梯發(fā)給的專用鑰匙即可根據(jù)需要選擇運(yùn)行方向。(1)、有運(yùn)行指示標(biāo)志
(3)、該系統(tǒng)采用電器原理中的三相五線制，地線和零線分離，在接觸器加裝阻容吸收塊，電控制柜內(nèi)部安裝接地銅排連。
(4)、具有自動(dòng)潤(rùn)滑裝置，能定時(shí)自動(dòng)對(duì)系統(tǒng)加油，使運(yùn)動(dòng)部件能夠得到理想的潤(rùn)滑，大大減少了維護(hù)的工作量。
(5)、具有扶手帶速度監(jiān)控：自動(dòng)人行道的每條扶手帶都設(shè)有保護(hù)裝置，當(dāng)扶手帶破斷時(shí)使自動(dòng)人行道停止運(yùn)行。
(6)、具有機(jī)械摩擦式附加制動(dòng)器，當(dāng)自動(dòng)人行道無(wú)載或帶制動(dòng)載荷（ 120kg/級(jí)）下行超速至1.3 倍時(shí)，附加制動(dòng)器動(dòng)作；
(7)、PLC接口與PC機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，可以讓學(xué)生進(jìn)行編程和分析，進(jìn)行優(yōu)化程序。
(8)、部分采用有機(jī)玻璃進(jìn)行包裝，讓學(xué)生完全可以看到電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)，實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
(9)、部分采用有機(jī)玻璃進(jìn)行包裝，讓學(xué)生完全可以看到電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)，實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
(10)、梯級(jí)數(shù)量監(jiān)控：通過(guò)安裝在梯級(jí)下部的接近開(kāi)關(guān)對(duì)梯級(jí)的數(shù)量進(jìn)行監(jiān)控，開(kāi)關(guān)發(fā)出的信號(hào)被控制系統(tǒng)時(shí)時(shí)采集，梯級(jí)一旦丟失，
系統(tǒng)便發(fā)出故障信號(hào)，并且保證遺失的梯級(jí) 處在進(jìn)入梳齒板之前停止運(yùn)行。
◆ 主要部件

上梯路
自動(dòng)人人行道上梯路由左右側(cè)板分別在單片焊胎上定位，與主、副輪導(dǎo)軌組焊，然后上組合焊胎，用槽鋼、無(wú)縫組管焊；再裝上扶手驅(qū)動(dòng)、副輪回轉(zhuǎn)臂、接油盒等件構(gòu)成。
下梯路
由左右側(cè)板分別在單片焊胎定位，與主、副輪導(dǎo)軌焊接，再轉(zhuǎn)組合焊胎，用槽鋼，無(wú)縫管組焊；然后裝上副輪回轉(zhuǎn)臂，張緊裝置等構(gòu)成下梯路　

◆ 其它部件
　　自動(dòng)人行道上梯路由左右側(cè)板分別在單片焊胎上定

位，與主、副輪導(dǎo)軌組焊，然后上組合焊胎，用槽鋼

、無(wú)縫管組焊；再裝上扶手驅(qū)動(dòng)、副輪回轉(zhuǎn)臂、接油

盒等件構(gòu)成。
　　人行道主驅(qū)動(dòng)是由主軸、軸承、空心軸、梯級(jí)鏈輪

，大鏈輪等件組成。

◆ 系統(tǒng)特點(diǎn)
1）節(jié)能、舒適：當(dāng)沒(méi)有人坐自動(dòng)人行道的時(shí)候，變頻自動(dòng)人行道會(huì)慢速運(yùn)行，以便節(jié)能，當(dāng)有人乘坐自動(dòng)人行道的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，
這種電梯會(huì)明顯減少運(yùn)行時(shí)間，將能源1）節(jié)能、舒適：當(dāng)沒(méi)有人坐自動(dòng)人行道的時(shí)候，變頻自動(dòng)人行道會(huì)慢速運(yùn)行，以便節(jié)能，當(dāng)有人乘
坐自動(dòng)人行道的時(shí)候，它會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，這種電梯會(huì)明顯減少運(yùn)行時(shí)間，將能源消耗減少50%，同時(shí)延長(zhǎng)了自動(dòng)人行道使用壽命。使用成熟
的進(jìn)口矢量調(diào)頻調(diào)壓變頻控制，將控制系統(tǒng)精密計(jì)算后輸出的最佳速度變化曲線完美地應(yīng)用在電梯的運(yùn)行中，消除了乘坐電梯的不適感，
使電梯啟動(dòng)更加平滑。
2）特有故障顯示裝置：該裝置可以顯示自動(dòng)人行道的運(yùn)行狀態(tài)和故障信息，使維護(hù)變得更加方便快捷。
3) 扶手帶速度監(jiān)控：保護(hù)原理是扶手帶與帶槽內(nèi)的導(dǎo)向滾輪緊密接觸，即扶手帶運(yùn)行速度決定導(dǎo)向滾輪的圓周速度。在導(dǎo)向滾輪上設(shè)置一個(gè)
螺釘，滾輪在滾輪軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，而滾輪軸固定在滾輪支架上，在支架上也裝有一個(gè)接近開(kāi)關(guān)。此時(shí)，導(dǎo)向滾輪與扶手帶緊密接觸，能隨運(yùn)行中
的扶手帶同步轉(zhuǎn)動(dòng)，并可通過(guò)螺釘使接近開(kāi)關(guān)產(chǎn)生連續(xù)的脈沖，從而監(jiān)控扶手帶的速度。當(dāng)扶手帶與梯級(jí)的速度差超出0~+2%并持續(xù)5秒
鐘時(shí)，向系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，當(dāng)這種速度超出-5%~+5%并持續(xù)5秒以上時(shí)，應(yīng)使自動(dòng)人行道停止。
◆ 規(guī)格
總長(zhǎng)度：6～ 8m
寬度： 800mm
自動(dòng)扶梯實(shí)訓(xùn)裝置
技術(shù)規(guī)格單

產(chǎn)品代號(hào)：	DB-FT880
產(chǎn)品型號(hào)：	DB-FT880
驅(qū)動(dòng)主機(jī)：	高精度蝸輪蝸桿驅(qū)動(dòng)主機(jī)
梯級(jí)寬度：	600mm
傾角：	35°
提升高度：	3000mm
額定速度：	0.5M/S
輸送能力：	6000人/小時(shí)
桁架材料：	優(yōu)質(zhì)矩形管
扶手支架：	發(fā)紋不銹鋼
扶手欄板：	10mm透明強(qiáng)化安全玻璃
扶手帶：	連續(xù)黑色合成橡膠活動(dòng)扶手帶
扶手照明：	無(wú)
圍裙板：	發(fā)紋不銹鋼
內(nèi)外蓋板：	發(fā)紋不銹鋼
出入口地板：	不銹鋼
梳齒：	合成樹(shù)脂（黃色）
梯級(jí)：	不銹鋼，帶黃色安全分界線
水平梯級(jí)：	上下出入口各兩級(jí)
啟動(dòng)方式：	光電檢測(cè)自動(dòng)變頻啟動(dòng)運(yùn)行
運(yùn)行方式：	向上/向下可逆行操縱
電源：	動(dòng)力：三相380V，50HZ;
照明：	單相220V，50HZ;
安全裝置：	標(biāo)準(zhǔn)

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