新能源汽車太陽能電池試驗臺

新能源汽車太陽能電池試驗臺是由北京理工偉業科教有限公司定制的，隸屬于新能源汽車教學設備系列。
太陽每年向地面輸送的能量很高，相當于世界年耗能量的1.5萬倍。因此太陽能電池作為人們利用可持續的太陽能資源，是解決世界范圍內的能源危機和環境問題的一條重要途徑。
新能源汽車太陽能電池試驗臺的太陽能電池特點
多晶硅薄膜太陽能電池與單晶硅比較，成本低廉，而效率高于非晶硅薄膜電池，其轉換效率為12%～14%。因此，多晶硅薄膜電池將會在太陽能電池市場上占據主導地位。非晶硅薄膜太陽能電池成本低、質量輕，轉換效率為6%～10%，便于大規模生產，有極大的潛力。
銅銦霉霧膜電池適合光電轉換，不存在光衰退問題，轉換效率和多晶硅一樣，具有價格低廉、性能良好和工藝簡單等優點，將成為今后發展太陽能電池的一個重要方向。
唯一的問題是材料來源，由于銦和硒都是比較稀有的元素，因此，這類電池的發展又必然受到限制。
但由于受制于其材料引發的光電效率衰退效應，穩定性不高，直接影響了它的實際應用。
如果能進一步解決穩定性問題及提高轉換率問題，那么，非晶硅太陽能電池無疑是太陽能電池的主要發展產品之一。
單晶硅太陽能電池轉換效率*高，技術也*為成熟。轉換效率為15%～17%。在大規模應用和工業生產中仍占據主導地位，但由于單晶硅成本價格高，他會大幅度降低其成本很困難，并且為了節省硅材料，研發出非晶硅薄膜、多晶硅薄膜作為單晶硅太陽能電池的替代產品。
砷化鎵化合物電池的轉換效率可達28%。砷化鎵化合物材料具有十分理想的光學帶隙以及比較高的吸收效率，并且抗輻照能力強，且對熱不敏感，適合于制造高效單結電池。但是砷化鎵材料的價格不菲，鎵材料的價格不菲，因而在很大程度上限制了砷化鎵電池的普及。
新能源汽車太陽能電池試驗臺的各種功能與特點都是可以定制的，北京理工偉業科教有限公司也是新能源汽車教學設備廠家，歡迎定制!