電動汽車自動空調(diào)系統(tǒng)實驗臺

北京理工偉業(yè)科教有限公司定制電動汽車自動空調(diào)系統(tǒng)實驗臺，該空調(diào)實驗臺隸屬于汽車教學(xué)實驗臺系列，該汽車空調(diào)實驗臺可以充分展示電動汽車自動空調(diào)系統(tǒng)的工作原理與結(jié)構(gòu)，適用于各類院校。
電動汽車自動空調(diào)系統(tǒng)實驗臺電動汽車自動空調(diào)系統(tǒng)
電動汽車自動空調(diào)系統(tǒng)的工作原理
電動汽車自動空調(diào)系統(tǒng)是利用排氣來冷卻電機，同時也是為平衡動渦旋盤上承受軸向氣體力而采用的背壓腔結(jié)構(gòu)，另外機殼內(nèi)是高壓排出氣體，使得排氣壓力脈動小，因而振動和噪聲都很小。
渦旋盤上開背壓孔，背壓孔與中間壓力腔相通，從背壓孔引入氣體至背壓腔，使背壓腔處于吸、排氣壓力之間的中間壓力。通過背壓腔內(nèi)氣體作用于動渦旋盤的底部，從而來達到平衡各月牙形空間內(nèi)氣體對動渦旋盤的不平衡軸向力和力矩。
電動汽車自動空調(diào)制冷系統(tǒng)
電動汽車自動空調(diào)制冷系統(tǒng)的半導(dǎo)體制冷又稱為熱電制冷，是固態(tài)制冷技術(shù)，并且他也不用制冷劑，然而也沒有運行件。冷端及其熱交換器則相當(dāng)于壓縮式制冷蒸發(fā)器，而熱端及其熱交換器相當(dāng)于冷凝器。并且通電時自由電子和空穴在外電場的作用下，并且它離開熱電堆的冷端向熱端移動，相當(dāng)于制冷劑在壓縮機中的壓縮過程工作，在電熱堆的冷端，通過熱交換器的吸熱，同時產(chǎn)生電子-空穴對，相當(dāng)于制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的吸熱和蒸發(fā)。
電動汽車自動空調(diào)系統(tǒng)低壓外殼的特點
1、吸氣溫度易過熱;
2、壓縮機不易產(chǎn)生液擊;
3、內(nèi)置電動機效率較高。
電動汽車自動空調(diào)系統(tǒng)高壓外殼的特點
1、吸氣溫度加熱損失少;
2、排氣脈動小;
3、啟動時冷凍機油發(fā)泡。
電動汽車自動空調(diào)系統(tǒng)實驗臺就是根據(jù)以上內(nèi)容研發(fā)的，該汽車自動空調(diào)系統(tǒng)實驗臺也是隸屬于汽車教學(xué)設(shè)備系列。
這就充分說明電動汽車自動空調(diào)系統(tǒng)實驗臺可以充分展示電動汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程，還可直接在面板上檢測空調(diào)系統(tǒng)各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

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